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珠江新城或开行旅游穿梭巴士

发布时间:2019-10-18 01:34:06 阅读: 来源:量规厂家

本报调查珠江新城“节日堵”问题,市交委昨日回应:将进行专题调研。

随着珠江新城“城市客厅”功能的逐步加强,该区域现有常规公交服务模式难以满足市民旅游观光需求的现状,经本报报道后,得到市交委等部门的重视并立即展开交通监测,昨日市交委回应本报称:将根据群众的需求,安排专人对珠江新城客流、旅游需求的情况进行专题调研,研究开行旅游穿梭巴士的可行性。

本报记者在调查中发现,珠江新城拥有居住人口20多万人、就业岗位超过30万个,但目前该区域仅开通了1条短途的微循环巴士路线,还得兼顾观光、接驳上下班功能,每逢大型观光活动总会出现公共交通配套紧张。因此,市民、游客建议有关部门在珠江新城为游客新增一条专门的慢行微循环观光巴士。

报道出街后,广州市民、游客及各界人士的反响强烈。在珠江新城某律师事务所上班的古先生表示:“珠江新城已经成为一个知名旅游景点了,可是比起老城区景点周边的公交高密度覆盖,这里似乎长时间以来都是‘自驾+步行’为主的模式,对游客出行不太友好,早就该有观光巴士了。”

一位从上海来旅游的濮小姐还建议,希望能在满足出行需要的同时,也在巴士上加入一些本地文化元素。

部门回应:将研究开行可行性

“报道反映问题客观,我们将协同属地管理部门根据群众的需求,安排专人对珠江新城客流、旅游需求的情况进行专题调研,研究开行旅游穿梭巴士的可行性。”昨日,市交委正式回应了本报报道中提出的问题。

市交委有关负责人在接受本报采访时介绍称,目前,珠江新城区域的公交服务以常规公交为主。

不过,该负责人同时也坦言,随着城市新中轴线及海心沙开发,广东省博物馆新馆以及广州塔、西塔等建成投入使用,珠江新城的中央金融商务区地位不断提升,“城市客厅”功能逐步加强,成为集中体现广州国际都市形象的窗口,“前往珠江新城旅游、休闲的出行需求不断增加,现有常规公交服务模式的确难以满足市民旅游观光需求。”

市民发言:文化旅游中心设站呼声高

珠江新城终于要开旅游穿梭巴士了,开在哪里最方便?记者走访了部分市民、游客,据不完全统计,大部分受访者倾向于旅游穿梭巴士经过文化旅游中心,比如海心沙公园、广东省博物馆、广州大剧院、广州图书馆、广州第二少年宫等;休闲消费集中场所,比如高德置地广场、花城广场、花城汇购物广场、花城汇美食广场、四季酒店、富力丽思卡尔顿酒店等;以及广州国际金融中心等标志性建筑。

对此,交通部门表示,下一步将针对报道中的情况以及实际调研中发现的问题,结合市民有关完善珠江新城公交服务、解决区域内旅游观光出行需求,着手组织珠江新城区域内公交服务完善调研工作,并借鉴国内外城市解决旅游观光出行需求的成功做法,统筹考虑提供多样化的公交出行服务。

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