瞧一瞧:占比21% 宁德时代钴金属使用量暂列首位
随着新能源汽车在全球范围内的普及,动力电池的需求也在日趋上升,钴金属作为动力村委会拆除农村唯一的房子合法吗
电池的重要成份,价格10分昂贵,且开采难度较大,矿产稀缺。日前,AdamasIntelligence专门出具了关于电动车电池容量及电池金属的相干报告,论述钴金属的重要性和动力电池行业2房屋被强拆后怎样评估价值
019年的整体发展状态。宁德时期动力电池展现
报告数据显示,在2019年,全球新能源乘用车(包括纯电动车、插电式混合动力车等)钴金属的使用量到达1.44万吨以上,同比去年增幅高达34%。在全球市场中,宁德时期“1马当先”,钴金属使用量所占份额为21%,LG化学和松下分列第2和第3位,市场份额分别为20%与17%。另外,比亚迪和3星SDI也紧跟其后,其市场份额分别为11%和9%。
上述5家动力电池电芯供应商2019年全球乘用车钴金属使用量所占市场份额总占比高达78%,而2018年电池电芯供应商前5名的总市场份额为69%,可以看出,2019年相较上1年市场集中度有了小幅提升。特斯拉ModelS
值得1提的是,由于钴金属价格高昂和矿产稀缺等因素影响,动力电池领域逐步掀起了“去钴化”的研究风潮。进入2020年,特斯拉宣布将采取宁德时期的“无钴”电池。此前特斯拉首席履行官埃隆·马斯克也早在2018年指出,他们将在下1代电池中完全抛弃钴金属,以免钴在开采进程中出现的侵犯人权等问题。此前有报导称,在钴矿的主要开采地刚果(金)存在着雇佣童工、环境污染等多项问题,但以矿业开采为经济支柱的刚果(金)目前还没法停止这条“非法”产业链。
业内人士分析认为,特斯拉此次宣称使用“无钴”电池,主要缘由还在于下降本钱。从车企角度讲,如此1来动力电池在体积能量密度和可扩大性方面将会变得更强,也更具有可延续性。
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