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发布时间:2020-01-15 00:09:11 阅读: 来源:量规厂家

“一只脚踏进北极圈”

烟台芝罘岛形同一株灵芝草,中集来福士烟台基地就坐落于此。这片海域创造了多个“亚洲之最”和“中国第一”,已成为世界深水钻井平台的主要供应区域之一。

“现在可以说,我们的一只脚已经踏进北极圈了!”站在上下船体成功合拢的我国首座可在北极海域作业的半潜式钻井平台“维京龙”施工现场,中集来福士烟台基地助理项目总监黄宗嵩显得格外激动。

2012年底,俄罗斯首座海上自升式钻井平台“阿斯特拉罕”交付使用,这是中国企业海外建造交付的首座大型钻井平台,其详细设计及施工设计均由中集来福士自主完成。

“俄罗斯首次在技术上接受了我们的设计,并对各项指标非常满意,对于我们来说是一个重大突破。”烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚说,以前,建造海上平台的设计方案全部依赖外国公司;现在,他们通过自主研发掌握了核心技术,实现了从购买技术到自主设计、生产的跨越。该平台主要设备和关键模块由来福士在国内集成,通过海洋和运河运至俄罗斯船厂,继而完成部分分段建造和平台总装调试。

在当今国际市场,海工行业是一个主要由欧美国家设计、亚洲国家建造的产业,其中80%的总装建造在亚洲,韩国和新加坡属于建造的第一阵营。但随着中集来福士等一批中国企业的强势崛起,处于第一阵营的国家受到强烈冲击,海洋工程向中国转移的趋势日益明显。

烟台中集来福士经过20多年的努力,从造船到海工,从首制到批量,从建“外壳”到实现100%自主知识产权,打破欧美核心技术垄断,实现了深水半潜平台从概念设计到客户使用的全面贯通,成为目前国内唯一具备批量设计、建造深水半潜式钻井平台的企业,引领着中国海工高端装备制造向国际迈进,在国际海工市场为中国争得了一席之地。

建造一座深水半潜式钻井平台,平均造价高达5亿美元,相当于两架空客A380的价值。如果将这座平台拿到全球海洋工程机械租赁市场,每天都可获得50万至60万美元的租金。尽管利润很高,但海洋工程平台的技术门槛却并不好迈。外行认为会造船的就会造海洋平台,但业内人士知道,海洋工程平台和一般船舶相比,简直就是天壤之别。深水半潜式钻井平台是海工平台中建造难度最大、技术含量最高、应用范围最广的产品。长期以来,这类产品的设计技术垄断在欧美几大设计公司手中。

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