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北京地铁站备便民拖鞋方便挤车时鞋被踩掉乘客万芳

发布时间:2020-02-14 12:10:13 阅读: 来源:量规厂家

北京:地铁站备便民拖鞋 方便挤车时鞋被踩掉乘客

有常坐地铁的乘客在不经意间发现,地铁值班室里总摆着几双供乘客用的塑料拖鞋。记者一采访才知道,原来一到夏天,坐地铁的乘客经常挤丢凉鞋,这些塑料拖鞋几乎天天都能派上用场。据了解,在地铁苹果园站,每到周一早高峰,就有5双以上的鞋被挤掉,一个来月至少能捡到25双鞋,这个 最保守 的数据告诉我们,夏季乘地铁,凉鞋成为最容易挤丢的物品。

列车走了 鞋走了 人留下了

鞋型 女士夹指拖鞋

8月9日早上7时30分,周一早上的苹果园站乘客总是多得出奇,乘客于女士脚踏红色的厚底夹指拖鞋, 啪啪 地一路小跑到了站台,于女士排在了队尾,她的前头大概有二三十人在候车,一眼望去,站台上有不少和她一样穿着夹指拖鞋的人,其中还不乏男性。

进站的列车刚停稳,此时候车的乘客已经将脸都贴在了列车门上,就为了能在始发站抢到一个座位。车门打开,原先排好的队伍瞬间被冲散,人们蜂拥而入。最后一个挤上车的于女士已经无法下脚,她决定返回站台等候下一辆车,可她左脚刚踏出车门,后脚的鞋不知被谁踩了一下,鞋立刻落在了车厢内,这时列车将车门闭合,缓缓驶离,只留下站台边只穿着一只鞋的于女士。

站长分析 苹果园站值班站长赵树毅说,苹果园站是始发站,早高峰的客流量有七八千人,周一早高峰时掉鞋子的乘客非常多。原因之一就是停车时间大概有5秒钟,由于始发站没有下车的乘客,所以原先还排着队的乘客会忽略秩序,车门一开队伍立马儿消失,一窝蜂地拥到门口,有些人看见人多又想往外撤,这时候最容易被挤掉鞋。有人说, 地铁人太多了,我本来想等下一辆车的,却硬生生被挤上了车。

列车走了 人走了 鞋留下了

鞋型 女士细高跟儿鞋

方小姐每天要从苹果园乘地铁到大望路上班,由于在外企上班,方小姐每日都穿着高跟鞋挤地铁。昨天上午8点,列车进站后,方小姐被人流挤着往前走, 一个趔趄,我的脚就从鞋里滑出来了。 方小姐说,她低头想找鞋,可是车厢内人多得让她甚至无法低头。由于车门已关闭,她不得不单脚站到古城站又返回。

工作人员告诉方小姐,她的鞋子是掉进了车门和站台的缝隙中,而且鞋是落在了有高压电的区域,不能立即钩上来,只能待晚上结束运营后,将轨道内断电,才能取鞋。一位女站员很快取来一双女用拖鞋给方小姐换上,这样的备用便民拖鞋在站内有十几双。

站长分析 没有鞋带儿的鞋最容易被挤掉。女孩穿丝袜配高跟鞋,或者穿拖鞋和船儿鞋,都很容易滑倒或鞋被踩掉。 屏蔽门与列车间无法做到完全贴合,留有适当空隙可保证列车行驶安全。虽然在车厢内有提示乘客注意脚下的标志,但人多拥挤,还是经常有乘客 一蹦一跳 地找站台工作人员帮助拾鞋。

列车没走 人没走 鞋不见了

鞋型 男士平底布鞋

网友 糊涂虫 在网上发帖讲述了自己脚被卡地铁缝隙的经历。 车门一打开,急着上班的人们拼命往里面挤,车门开关好几次,没挤上车的人扒着车门不愿意撒手,最后硬被工作人员拽了下去。 糊涂虫 说,他好不容易挤上地铁,但地铁每经过一站,车里的乘客都要接受一次 人肉冲击波 ,不少挤不上车的人在高喊,说已经等了两三辆车了。最后,在经过半个多小时的人肉挤压之后,他终于到了陶然亭站。 在拥挤中,我被人流推倒,脚从站台和列车的缝隙里掉下去,一条腿卡在站台和列车之间。

糊涂虫 说,他被卡后,列车立刻断电停运,工作人员赶来合力把他从缝隙里拉了出来。见他安然无恙,列车又驶离了,可这时他才发现自己左脚上的鞋不见了。

地铁工作人员分析 由于站台和车门之间有空隙,且高度也相差5厘米左右,侧身上下车的乘客脚很容易卡进缝隙中。 糊涂虫 的鞋很可能是刚好卡在了缝隙中,列车开动时鞋被带走,鞋可能会在列车行驶中松动掉下。

不少站点配备便民拖鞋

记者了解到,从苹果园站到玉泉路站,每个站点都配有10双拖鞋,男鞋女鞋各5双,以方便掉鞋的乘客使用。而地铁5号线的宋家庄站、刘家窑站、蒲黄榆站、天坛东门站、磁器口站等5个车站也各配备两双男式、一双女式拖鞋,以备乘客应急。针对这种情况,各站还统一配备了钩物夹,这种木质中空的长棍一头为钩、一头为夹,通过机械原理可长距离作业,最远可伸长到6米。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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